Recent Posts

Post Categories

Pandemie-Politik: Eng Enquête-Kommissioun zu Lëtzebuerg? 
No all där Opreegung ëm déi vill schlëmm a manner schlëmm Konsequenzen ëm deen ominéisen Topic „Pandemie “ an och...
Zirkus an der Politik ronderëm den Atom 
Gebongt. D’Aussoen vum Premier Luc Frieden a vum Ëmweltminister Serge Wilmes iwwer déi lëtzebuerger Atomstrategie koumen zum falschen Ament an...
Frank Bertemes: Rettet das Saatgut! 
„Die Rettung der Menschheit besteht gerade darin, dass alle alles angeht.“ —  Alexander Solschenizyn Wenige Dinge sind so kostbar und...
Atmosphäresch Virkrichszäit 
Mir liewe momentan e bësselchen an der Ambiance vun “1938”. Deemools wosst den informéierte Mënsch ganz genee, datt eppes Gréisseres...

Blog Post

Aussepolitik

Soziaalen Dumping bei Jost Group? 

Soziaalen Dumping bei Jost Group?
image credits: Jost Group

Dat bleift ofzewaarden. De belsche Parquet hätt ordonnéiert, datt 300 Camion vun där Firma sollte saiséiert ginn. Schonn zejoert haten et Virwërf géint dës Firma ginn, well eng 1000 osteuropäesch Chauffeuren zwar an der Belsch schaffen, awer net nom belsche Recht agestallt sinn, also och kaum nom belschen Aarbechtsrecht verdéngen. Wat dorunner wouer ass oder och net, muss d’Justiz gewäerde gelooss ginn. Op alle Fall ass den Drock op deem marché enorm a mam “travail détaché” gëtt d’Situatioun net besser.

Bulgarien – wee wonnert et- ass am bëllegsten: do kritt e Chauffeur e Bruttogehalt vun 3636 Euro d’Joer, plus 11.550 € als indemnité de déplacement; Cotisatiounen ginn mat 673€ esou gutt wéi keng bezuelt. De Chauffeur kënnt op e Käschtepunkt vun 15.859 Euro fir e ganzt Joer!D’Bälsch par contre ass an dësem Beräich dat deierst Land an der europäescher Unioun: hei kritt de Chauffeur e Bruttoloun vun 31.428€ d’Joer, plus 8161 € Entschiedegung, well säi Liewe sech gréisstendeels op 4-8 Rieder ofspillt, an derbei kënnt dee ganz décke Batz vun 16.221 € u Cotisatiounen an der Belsch. Hei kascht de Chauffeur also de Patron 55.810 Euro d’Joer (source:l’Express 3527). Zu Lëtzebuerg verdéngt de Chauffeur ronn 8000 € brutto méi op e ganzt Joer gekuckt, mä, d’Cotisatiounen sinn am Verglach mat Länner wéi Belsch,Italien,Frankräich, Däitschland a Suenien spottbëlleg, soudatt de Grand-Duché just un drëttdeierste Plaaz kënnt am Verglach mat de Länner vun der EU.Den Drock ass also enorm an dësem Secteur! D’chauffeuren mussen zwar en Attest hunn, wa si iwwer d’Grenzen eraus- fueren, ma d’Kontrollen sinn éischter rare; an och, wann um Dokument d’Pei schwaarz op wäiss geschriwwe steet, esou ass et net onbedéngt gesot, datt de Chauffeur déi Suen och tatsächlech erauskritt. Den “l’Express” schreiwt vun 900.000 “chauffeurs détachés”, an dat wier ëmmerhinn dat Duebelt vun deem, wat de franséischen Transportsecteur iwwerhaapt hirgëtt.Ouni wollen der Firma Jost iergendeppes z’ënnerstellen – d’Justiz geet hire Wee-, ass et kloer, datt esou grouss Lounënnerscheeder net grad gutt sinn an Zäiten, wou d’Skepsis vis-à-vis vun der europäescher Unioun zouhëllt!

 

 

 

 

 

Related posts

Verloossen eng Äntwert

Required fields are marked *